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必胜博国际平台网站·10个月卖出近40万台,这合资SUV堪称第一品牌,买它就等于实在

2020-01-11 15:40:27人气:1808 分享
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摘要:今年在整个suv市场不算景气的情况下,上汽大众大众suv家族1-10月份的销量达到了399,488辆,同比增长23.6%,可谓将一众对手甩在了身后。顺应着这种快速增长态势,以实在的售价以,开出去更有面子,上汽大众suv家族的年销量有望达到50万辆,并成为首个实现这一目标的合资品牌,看来合资suv"第一天团"确实势不可挡了。

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必胜博国际平台网站,如果说国内suv车市成为各大车企之间的"香饽饽",相比较自主品牌极为重视suv领域,合资品牌在车型布局方面倒是没有那么积极,不过上汽大众在其中倒是一个例外。在2017年以前,上汽大众的suv车型仅以途观作为主打,因此很难想象有朝一日上汽大众能够拥有多款suv车型,甚至于组成suv家族,几年之间进步显著,直至成为合资suv"第一天团"。

不得不说上汽大众及时抓住了suv车市的崛起,相比较轿车市场逐渐增速放缓,以往得不到更多重视的suv市场一时之间就成为车企们的目标,自2017年至2019年之间,保持着每年投入2款新车的步伐不断完善家族成员,才有了如今的上汽大众suv家族,甚至于全覆盖5-7座suv,号称耐开王,足以满足更多购车家庭的需求。

2018年中,上汽大众先后推出了途岳与途观l phev,前者填补了上汽大众在主流suv市场的布局,以延续途昂的硬派设计以及丰富全面的配置水平,成为深受购车家庭信赖的选择。而途观l phev进入市场很明显迎合了新能源消费者的需求,以往的新能源suv虽然选择不算少,不过车型质量层次不齐,或是续航水平不够给力等,严重考验着消费者的信任感,因此依照德系标准打造的途观l phev入市显得尤为重要,续航超过800km直接秒杀不少对手,而依照德系高等级安全标准检测的做法,又使其在安全性上更为出色,主打卖点完全抓住了消费者的直接需求。

而2019年,上汽大众推出了途铠与途昂x,巧合的是,两款车型定位都比较运动化,其中途昂x定位相对更为高级,车身尺寸与奥迪q8相媲美,豪华定位使得两车成为直接竞争对手,不过很明显途昂x的价位更具吸引力了。而途铠则是上汽大众的首款小型suv,意味着预算有限的消费者也能入手德系suv,途铠的外观造型同样属于上汽大众suv家族擅长的硬派风格,算是同一级别中比较少见的风格,足够个性化的设计配合全液晶仪表、中控大屏、beats音响系统等潮流配置,可谓专为年轻消费者量身打造,也预示着上汽大众专注于suv的细分领域,车型很明显更具针对性。

此外同样还是2019年,上汽大众还针对已有车型玩出了新花样,比如在途观l五座版的基础上,终于推出了七座版suv车型,为多口之家提供了灵活宽敞的空间体验,以真正中型suv的空间作为保障,随着途观l七座版的入市,也令更多消费者意识到了七座版车型也是不错的选择。

而2020款途昂则是在以往的基础上针对配置部分升级,本身途昂的定位相对豪华,因此在配置方面足够全面,不过考虑到消费者的需求与喜好也在不断改变,因此适时的升级也是很有必要,2020款途昂将直接将全液晶仪表升级为全系标配,并且更为照顾到了前排驾乘人员的舒适性体验,新增了皮质腿靠给予腿部一个专属的放松区域,这种人性化的升级还算比较少见,相信这种细节足以打动更多消费者。

今年在整个suv市场不算景气的情况下,上汽大众大众suv家族1-10月份的销量达到了399,488辆,同比增长23.6%,可谓将一众对手甩在了身后。顺应着这种快速增长态势,以实在的售价以,开出去更有面子,上汽大众suv家族的年销量有望达到50万辆,并成为首个实现这一目标的合资品牌,看来合资suv"第一天团"确实势不可挡了。

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